2021年09月26日10:36 來源：學習時報
採訪對象：李金賢，1944年8月生，福建莆田人，1983至1988年任寧德地委辦公室副主任、行署辦公室主任，1989至1991年任地委辦公室主任、地委副秘書長。其后分別任福建省政府辦公廳秘書處處長、省信訪局局長和省政府副秘書長、省政協社會和法制委副主任。九屆省政協委員，2009年退休。
採 訪 組：田玉玨 薛偉江 李 政
採訪日期：2017年6月3日
採訪地點：福州市芳沁園
採訪組：習近平同志任寧德地委書記時，您在地委辦公室工作。請您談談他剛到寧德時給您留下的印象。
李金賢：習書記在福建工作17年半，我與他有比較長時間的工作交集。他擔任寧德地委書記期間，我在他身邊工作，任地委辦公室主任、地委副秘書長。他調任福州市委書記后，我也調到省裡工作，先后任省政府辦公廳秘書處處長和省信訪局長、省政府副秘書長。習書記當福建省長之后，對信訪工作十分重視，我們打交道比較多。和習書記一起工作的那段日子，有許多美好的回憶，有些情景至今仍歷歷在目。
習書記剛來寧德時才35歲，是個血氣方剛的年輕人。那個時候，改革開放如火如荼，發展經濟是整個社會的主旋律。習書記帶著在沿海特區工作的豐富經驗，從廈門過來，又是中央領導同志的后代，所以大家對他期望值很高，都說：省委真重視寧德啊，派分量這麼重的干部來，是我們閩東人民的福氣。地委對他的吃住行作了這樣的安排：在閩東賓館騰出一個套間，使單身書記生活起居有人照顧（新婚不久的習書記獨自一人到寧德上任）﹔行署新進了兩部進口小車，安排一部給他坐，司機由他自己定。這本是入情入理的安排，習書記卻一一謝絕了。他說：“車輛還是用老書記退下來的小車，連原司機一起轉過來就行了。我也不能住在賓館，還是搬到機關干部宿舍住，吃在機關干部食堂就可以。”經辦人員一聽連忙勸道：“這可不行啊！老書記退下來的車已經跑了二十多萬公裡，車頭在一次車禍中碰壞修理過，閩東山高路險，還是換新的比較安全吧！讓您住在賓館，主要是考慮到家屬不在身邊，生活不方便。”但是，習書記還是堅決不從，他說：“我們是貧困地區，不要擺闊氣、講排場，還是過緊日子好。新車就留給接待客人用，要保証客人坐得舒適安全。我是來工作的，不是來享受的，住在機關宿舍，和干部在一起工作生活，各方面才方便。”就這樣，在任內，他堅持用舊車，住干部宿舍，宿舍內的床鋪、家具基本都是原來用過留下來的，連司機也是呂居永老書記留下的，一直到他離開寧德赴福州上任為止。在這期間，他從不公車私用，夫人彭麗媛幾次到閩東來看望他，都是自己買車票或搭便車來的。其實，這些看似平常的舉動，在當時來說是很不容易做到的，那時有一種觀念是政府對外的形象一定要包裝，比如政府領導一定要配豪車，認為這樣才能引得金鳳凰，招商才容易。但他沒有這樣想，在當時就表現得很不一樣。
習書記來寧德沒幾天，就搬到機關干部宿舍樓裡住，與干部一道吃在機關食堂。辦公室就安排在老地委大院辦公樓三樓，總共隻有20多平米，裡外兩間，外面一間擺放著兩張沙發，一張茶幾，用來會客﹔裡面一間是他辦公的地方，放了一張辦公桌、一個書櫃，雖然安裝了一部老式的窗式空調，但他很少用。他來的時候，我們原本想把這間辦公室重新裝修一下，可他不同意，說原樣就挺好，來了就直接進去辦公了。
大家都沒想到，這個從廈門特區來的地委書記，如此艱苦朴素，如此嚴於律己。大家也都覺得，跟著這樣的領導干，他說什麼都服氣。
採訪組：聽說習近平同志剛到寧德工作時，許多干部群眾十分期待早日脫貧致富，希望能上一些大項目。請您談談他當時對發展寧德經濟是怎麼考慮的。
李金賢：習書記剛來就給大家留下很好的印象，大家的積極性和信心都很足，一時求富心切，“三大戰役”決戰決勝的提法就被炒起來了。所謂“三大戰役”，實際上是指修建福溫鐵路、開發三都澳、在賽岐建中心城市這三項大工程。當時社會上流行跑“部”“錢”進，習書記是北京下來的，大家就認為他往北京跑項目要錢肯定更容易。很多人都說：“這下閩東馬上就要改變面貌、脫貧致富啦。”
但習書記這個人很沉穩，並沒有受當時干部群眾高漲情緒的影響，沒有立馬燒起“三把火”，而是決定先到基層調研。他花了兩個月時間，跑遍了寧德9個縣，還考察了浙江的樂清、蒼南和溫州三個地方。他跟我們說：“閩東脫貧不是那麼容易呀。閩東山窮地瘦，山勢呈犬牙交錯，落差大，直上直下，海拔可以從1000米陡降到幾十米，平原地少，山區多是挂壁梯田，田塊小，群眾說是‘眉毛坵’、‘斗笠坵’、‘蛤蟆一蹦過三坵’。閩東雖然山巒起伏，但林木也少，光禿禿的，沒有什麼像樣的礦產，資源比較貧瘠。沿海四個縣也多半是山區，海島缺電缺水，災害頻繁。所以，我們不能脫離這些實際談脫貧，不能寄希望於一下子抱個‘金娃娃’。”
採訪組：看來習近平同志在調研中發現了很多困難和問題。
李金賢：的確，習書記在調研中看到了閩東真正的問題所在，最主要的就是受客觀條件制約。首先是自然地理條件惡劣，一旱一澇是常態，老百姓稱之為“一場大雨嘩啦啦，三天沒雨干巴巴”。沿海台風暴雨，一年都要來好幾趟，山洪暴發、山體滑坡是常有的事。其次是交通不便。寧德地區關山阻隔，到每一個縣都要翻一座又陡又長的嶺，進出唯一的公路是104國道，坡陡路窄，險象環生，艱難異常。從福州往寧德走，就要翻越羅源飛鸞嶺，坐車一上一下，至少就得一個鐘頭。到霞浦有楊梅嶺，到福鼎有金釵嶺，到福安有財洪嶺、眉洋嶺，到古田有牛嶺，到壽寧還有車嶺和九嶺。如果到周寧縣，還要翻過愁嶺。愁嶺這個地方真是名副其實啊，道路又窄又陡，彎多崎嶇，從車裡往外邊看，處處是懸崖峭壁，就好像坐的不是汽車，而是飛機，非常可怕，真可謂一見就“發愁”。傳說外地司機到這裡有的都不敢開車，要雇當地司機才敢通過。
習書記還發現，受自然地理環境影響，閩東的老百姓有幾種思想傾向。一種是安貧樂道、“窮自在”的觀念。滿足於“過得去”，反正不愁吃喝，比上不足比下有余。這種想法的人居多。一種是怨天尤人的思想。在高山地區，有人覺得自己的“八字”不好，生在這麼個地方，沒辦法，就“等靠要”吧，總會等來政府救濟。還有一種是急功近利的心理。覺得我們窮得被人瞧不起，要趕快改變面貌。於是就不切實際地提了一些口號和目標。還有一種思想傾向就是無所適從，面對機遇又不敢闖，思想和行動都困在家門口了。但習書記更多的是看到閩東人民朴實、艱苦奮斗、不屈不撓的勇氣和信心。閩東是革命老區、蘇區，曾志和葉飛等老一輩革命家都在這裡戰斗過。他說：“閩東人民有著光榮的革命斗爭歷史，蘊藏著不屈不撓的戰天斗地的革命精神，這是最寶貴的精神力量，這種革命傳統留下的基因是能造就人間奇跡的。”
採訪組：了解到這些情況，習近平同志採取了怎樣的態度？提出了哪些思路和舉措？
李金賢：閩東的實際和干部群眾的思想狀況引發習書記的深刻思考：在發展商品經濟，“海闊憑魚躍，天高任鳥飛”的態勢下，閩東這隻“弱鳥”能否先飛、如何先飛？
結果，他寫出了一篇名為《弱鳥如何先飛》的閩東九縣調查隨感，隨后召開干部大會，介紹自己的思考和認識。這是他到寧德工作后召開的第一場全體會，大家既興奮又期待：習書記終於要作報告了，閩東大發展的號角要吹響了。但習書記在報告裡面首先指出的一點，就是對他期望值不能太高。他說：“我就是我，父輩的光榮，不能作為兒孫輩的老本。”第二點，他指出閩東經濟發展不能急躁，不能寄希望於一下子抱個“金娃娃”，一口吃成個胖子。第三，他強調要樹立“功成不必在我”的精神。幾任班子一本賬，一任接著一任干。發展需要接力，各級干部要發揚“滴水穿石”精神，以一種前仆后繼、敢於為總體成功犧牲的品格，接續奮斗。這番話言辭懇切，鞭辟入裡，但在當時，卻相當於給大家潑了一盆“涼水”。許多干部原來熱度很高，一聽到這裡就懵了，大家議論：這個“滴水穿石”，要滴到什麼時候才穿啊？
習書記很有領導藝術。他一邊潑涼水，讓大家冷靜下來，充分考慮當地實際情況﹔一邊又保護大家的熱情，燒溫火，肯定“三大戰役”的目標是積極的。他說：“建設新城、開發港口和修建鐵路，都是大好事，不是說不行，但要考慮現在能否實現。”他耐心地給大家分析，現在建設新城區不切實際，一座城市的形成是政治、經濟、文化、歷史長期積澱的過程，不能輕易打破。再說，搬遷付出的代價太大，談何容易。閩東地區自然地理條件惡劣，區內交通閉塞，物資匱乏，三都澳目前還是軍港，缺乏戰略物流大后方支撐。福溫鐵路的建設是大趨勢，將來一定會實現，但以我們目前的財力，杯水車薪。習書記說：“這些項目雖然現在不能推行，但我們要看到希望，深入考察分析，做好可行性研究，啟動一些前期性的、爭取性的工作。我們要做好准備，創造條件，把基礎性工作先干起來。”
接著，他又說：“我們閩東要下決心擺脫貧困，目前首要的是從思想上淡化貧困意識，轉變觀念，樹立市場觀念、商品觀念和競爭觀念，這樣才能真正踏上富裕之路。”他還鼓勵大家要看長遠，積極進行宣傳和前期准備，閩東的發展應奉行“滴水穿石”“弱鳥先飛”的思想，立足現實，不急功近利，不攀比，不消極，不蠻干，緊中求活，活中求發展。根據現有的時空條件，日積月累，一定會水到渠成。
習書記的報告，在閩東引發強烈反響。那些要燒“三把火”的不切合實際的超前論調消失了，人們開始冷靜下來思考，閩東要改變貧窮面貌，到底該從哪裡破題。這時，習書記就指出，要從交通入手，先解決路的問題。他在隨后一次地委會議結束后，專門把有關同志留下來討論怎麼修路。習書記讓我取一份寧德政區圖來，攤在桌面上，叫大家都圍過來看。他說：“閩東這個地方，關山阻隔，道路狹陡，咱們隨便去哪個縣，都要花一天的時間，幾個鄉鎮跑下來就要一個星期。光靠目前這一條道窄彎多的104國道，經濟是搞不起來的。”他用手在圖上一邊劃線一邊說：“你們看，從寧德漳灣出發，經福安縣的甘棠和灣塢，再到霞浦縣的溪南，上達牙城，經由福鼎的秦嶼穿過相山汾水關，抵達浙江蒼南，直達溫州，這幾個點連成線，就可以把咱們寧德好幾個縣都串起來。咱們就這樣搞一個汽車專用線。”那個時候，國內沒有高速公路，習書記提出搞汽車專用線，其實就相當於高速公路。習書記這一劃，大家都豁然開朗，這條專用線一修通，不僅將寧德、福安、霞浦、福鼎之間的距離大大縮短了，而且把沿海幾個縣搞活了，由此也可輻射帶動山區經濟的發展。不過說到這裡，習書記又說：“我們要有以下四個方面共識：一是立足現有區情，著眼現有條件，克服急躁情緒，可先行論証﹔二是三都澳當前開放條件不成熟，無腹地，還難以形成物流集散中心，應矯正孤立開發的想法﹔三是當務之急要打通飛鸞嶺，開條隧道，這是閩東咽喉，要從發展區域經濟高度上積極向省政府、中央有關方面匯報﹔四要腳踏實地，不能空喊口號。”
就這樣，寧德這個“弱鳥”在習書記帶領下走上了一條因地制宜發展經濟的“先飛”之路。在農業上，他提出“靠山吃山唱山歌，靠海吃海念海經”，結合各地區實際發展特色產業，比如霞浦的晚熟荔枝，福鼎的四季柚，福安的芙蓉李，古田、壽寧的食用菌和茶葉，以及沿海縣市的養殖貝類、魚、藻類等，用現在的話來說就是帶有產業特色的精准扶貧。在工業上，他注重加強基礎設施建設，除了剛才說的修通公路，他還主張大力發展地方工業，跳出了“無電辦啥工業”“無工業辦啥電”的怪圈。
習書記的宏圖大志為閩東脫貧打下了堅實的基礎。閩東人過去不敢走出家門到外面闖世界，后來很多人走出門去做生意、辦企業，光福安縣就有幾萬人跑到外地，搞開發辦廠子，做茶葉搞物流，形成了氣候。周寧人在上海搞鋼鐵貿易，壽寧人到廣東辦超市，古田縣食用菌更是譽滿全球。這些都是過去的寧德人想都不敢想的。之后數年，地委、行署積極地為這個構想做實地調研、規劃，習書記離開寧德后，在任福州市委書記、省長期間，仍經常給予指導抓落實。閩東人民都在努力踐行習書記當年為閩東規劃構筑的藍圖，現在福溫鐵路有了，福溫高速公路也已通車多年，各地縣（市）也都基本連上了高速路，福鼎還建起了核電站，輻射周邊多個省市的供電需求，帶動了本地區周邊城市的工業發展。交通的便利，還帶動了閩東地區旅游業的繁榮發展。山區農民造福工程及脫貧致富的寧德模式還輻射到了全國。這些都實實在在印証了他當初的預言：“對閩東，我是充滿信心的”，“經過我們的不懈努力，我們一定可以在許多領域創造‘弱鳥先飛’的奇跡”。
前幾年，我有感於閩東的變化及習書記在閩東時期的工作思路，隨筆寫了一首詩《回眸閩東》，作為服務過閩東的老同志的一點想念：
窮山惡水越千年，山客“曲蹄”苦黃連。
解放翻身民做主，改天換地刨窮根。
改革開放旌旗奮，宏圖偉業譜新篇。
更喜聖杰臨貧瘠，霞光普照福人間。
“四下基層”集民智，擺脫貧困明方向。
踐行唱和“山海經”，滴水穿石開新天。
“雙龍”穿山跨海舞，三電凌空入網先。
工貿雲集港城美，山青水秀入畫匾。
造福新居民樂業，衣豐食足樂開顏。
精准扶貧結碩果，閩東小康奔向前。
（注：“曲蹄”指舊社會對漁民的貶稱，“雙龍”指福州至溫州高速公路、高速鐵路，“三電”指福鼎核電、福安大唐火電、閩東水電）
採訪組：習近平同志在寧德工作期間，特別強調密切聯系人民群眾，要求各級領導干部經常到基層群眾中走訪。請您談談他是如何以身作則貼近群眾的。
李金賢：那個時候大家都認為，要改革開放，就要往城市跑，到城市裡才能發展經濟。所以，干部跑鄉村的很少，領導到田間地頭踩田埂的更少，好像隻有大城市裡面的“燈紅酒綠”，才是改革開放。可習書記不一樣。他心裡裝著群眾，始終堅持從群眾中來，到群眾中去。他一到閩東就提出“四下基層”，即宣傳黨的路線方針政策到基層、信訪接待到基層、現場辦公到基層、調查研究到基層，並且自己帶頭沉下身去。記得2010年8月，作為國家副主席的他來福建調研，專門和我們這些在寧德一起工作過的老同志見了面。我對習書記說：“這麼長時間了，您當年提的‘四下基層’，我們一直在堅持。”沒想到我這麼一說，把他的話匣子打開了。他說：“對呀，‘四下基層’我也一直強調，到了浙江也這樣要求，到了北京，對國家信訪局也講過領導干部信訪要下基層的事。”
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